قبل از تغییر توپی چرخ خودرو، مهم است که تایر مناسب را از قبل انتخاب کنید.

به طور کلی، خودروهای تولید داخل هنوز از لاستیک هایی با عرض کم، قطر داخلی کوچک و نسبت صافی بالا استفاده می کنند. لاستیک هایی با نسبت صافی بالا دارای دیواره های تایر طولانی تر و قابلیت بالشتک قوی تر هستند که در نتیجه راحتی نسبتاً بالاتری دارند. با این حال، آنها احساس ضعیف تری در سطح جاده و مقاومت جانبی ضعیف تری در هنگام چرخش دارند. برعکس، لاستیک‌هایی با نسبت صافی کم و قطر داخلی زیاد، دیواره‌های جانبی کوتاه‌تر و آج‌های پهن‌تری دارند. بنابراین، منطقه زمین بزرگ است، تایر می تواند فشار زیادی را تحمل کند و به سطح جاده بسیار حساس است. در هنگام چرخش مقاومت جانبی قوی دارد و هندلینگ خودرو را بسیار افزایش می دهد. نسبت صافی به نسبت ارتفاع از رینگ چرخ به آج به حداکثر عرض اندازه‌گیری شده با سطح مقطع لاستیک اشاره دارد که به صورت درصد بیان می‌شود، یعنی نسبت ارتفاع به عرض. با در نظر گرفتن لاستیک با مشخصات 205/60R15، حداکثر عرض مقطع آن 205 میلی‌متر، قطر داخلی لاستیک 15 اینچ و نسبت صافی آن 60 است. در حال حاضر، اکثر خودروهای اصلاح‌شده انتخاب می‌کنند که اندازه را در طول فرآیند اصلاح لاستیک‌های کوچک‌تر جایگزین کنند تا لاستیک‌های کوچک‌تر جایگزین شوند. مزیت این کار این است که می تواند ظاهر زیبای بدنه خودرو را برجسته کند. در عین حال، فضای توپی چرخ بزرگتر می تواند کالیپرهای ترمز بزرگتری را در خود جای دهد. در عین حال، عملکرد ردیابی چرخ ها در حین رانندگی بسیار بهتر است و هندلینگ به طور قابل توجهی بهبود یافته است. با این حال، لازم به ذکر است که مسافت پیموده شده واقعی رانندگی لاستیک های اصلاح شده ممکن است از داده های کیلومتر شمار منحرف شود. بنابراین، قبل از تغییر توپی چرخ خودرو، لازم است تایرها را از قبل، ترجیحا نزدیک به مسافت پیموده شده اصلی انتخاب کنید.