رینگ چرخ به قسمتی اطلاق می شود که محور در مرکز چرخ نصب شده است. این یک جزء مهم است که درام ترمز (یا دیسک ترمز)، دیسک چرخ و نیم محور را به هم متصل می کند. این یاتاقان بر روی لوله شفت یا ژورنال بند انگشتی فرمان نصب شده است. اگر سطح رینگ چرخ به طور تصادفی توسط یک جسم سخت خراشیده شود، می تواند به ظاهر نامناسب رینگ چرخ منجر شود. با گذشت زمان، خوردگی سطح و اکسید شدن قسمت های آسیب دیده رینگ چرخ می تواند بر عملکرد آن تأثیر بگذارد. اگر وسیله نقلیه هنگام رانندگی می لرزد یا در سرعت های پایین مشکلی وجود ندارد اما در هنگام رانندگی با سرعت بالا احساس لرزش وجود دارد، ممکن است مشکل از توپی چرخ باشد. هنگام بررسی آسیب توپی چرخ، رینگ چرخ را از لاستیک جدا کنید، چرخ را از بدنه جدا کنید، لاستیک را جدا کنید تا ببینید آیا تغییر شکل، شکستگی، شکاف، فرورفتگی و غیره وجود دارد یا خیر. اگر مشکلی وجود داشت، باید در تعمیرگاه حرفه ای تعمیر یا تعویض شوند.