رینگ تجهیزات سنگین

مشخصات رینگ: شامل قطر و عرض مقطع است. برای مثال، رینگ‌های مهندسی معمولی-عریض-باید کاملاً با مدل لاستیک اصلی خودرو مطابقت داشته باشند. اگر ابعاد مطابقت نداشته باشد، تایر قابل نصب نیست.
پارامترهای سوراخ نصب: تعداد سوراخ‌های پیچ، فاصله سوراخ‌ها و اندازه سوراخ مرکزی باید دقیقاً با سر محور خودروی اصلی مطابقت داشته باشد. هر گونه انحراف در موقعیت سوراخ منجر به لرزش در حین رانندگی و شکستگی پیچ می شود.
Offset/Mounting Face: این فاصله بین لبه های داخلی و خارجی لبه را تعیین می کند. پارامترهای نادرست باعث ساییدگی رینگ بر روی شاسی یا سیستم ترمز می شود و آن را غیرقابل استفاده می کند.

ضخامت ورق فولادی: ضخامت فلنج رینگ و پره ها. در رینگ های سنگین-استفاده از مواد نازک تر اکیداً ممنوع است. ضخامت بیشتر مقاومت بالایی در برابر تغییر شکل فشاری ایجاد می کند.
ظرفیت بار نامی: پارامتر بار استاندارد در هر چرخ. مدل مناسب را بر اساس وزن ترکیبی تجهیزات و بار آن انتخاب کنید. اضافه بار برای جلوگیری از شکستگی لبه اکیداً ممنوع است.
ساختار سفت کننده: تعداد و آرایش سخت کننده ها. سفت‌کننده‌های متراکم‌تر و ضخیم‌تر، مقاومت بالایی در برابر پیچش و ضربه ایجاد می‌کنند و آنها را برای زمین‌های ناهموار معدن مناسب می‌سازند.

تحمل تمرکز: استانداردهای دقیق-صنعت پیشرو است. هرچه تلرانس کمتر باشد، عملکرد تجهیزات نرم‌تر می‌شود، سایش تایر کاهش می‌یابد و خطر خرابی پیچ و مهره کاهش می‌یابد.
پارامترهای جوش: جوشکاری با نفوذ عمیق کاملاً خودکار، عرض و ضخامت جوش یکنواخت و عاری از تخلخل و سرباره را تضمین می‌کند و در نتیجه مشکل رایج ترک خوردگی جوش را از بین می‌برد.
ضخامت پوشش سطحی: ضخامت پوشش پودری ضد زنگ-. هرچه پوشش یکنواخت تر و قابل توجه تر باشد، مقاومت بهتری در برابر خوردگی و سایش ناشی از شن و سنگ دارد.

درجه آزمایش غیر مخرب-: آزمایش غیرمخرب برای شناسایی ترک‌های پنهان داخلی و سوراخ‌های شنی. رینگ‌های چرخ سنگین-باید تحت بازرسی 100٪ یا نمونه برداری با نسبت بالا قرار گیرند.
چرخه‌های تست خستگی: لرزش بارهای سنگین{{0} طولانی مدت-را برای آزمایش حد خستگی رینگ شبیه‌سازی می‌کند. هرچه تعداد چرخه ها بیشتر باشد دوام بیشتری دارد.
صدور گواهینامه هنگام اعزام: گواهی انطباق، گزارش تست مواد و گزارش تست فشار، مطابق با شرایط پذیرش برای مناقصات معدن و مهندسی.